成都车展上,比亚迪旗下高端车型方程豹豹5和仰望U8相继开启了预售。
8月最后一天,比亚迪唐家族焕新上市,投放节奏相当之快。
唐家族是比亚迪的功勋车型,以25万元的平均售价和超54万的累计销量,成为自主品牌第一款真正走量的中高端SUV。
这是中国新能源车的高光时刻,同时,市场上也涌现出了包括问界M5、岚图FREE、理想L7等很多同类产品。
那么,它们实力怎么样?是否和唐家族一样战斗力十足呢?今天我们就来盘点一番!
车型:唐新能源
指导价:24.98万元~30.98万元
一句话点评:自主新能源中高端破局车型,新款竞争力更上一层楼
自唐这款车型诞生以来,气质独特的外观就备受好评,龙颜美学将力量感和科技感结合得恰到好处。
新款的唐家族在原有基础上做了微整形,新增全新银釉白、冰川蓝配色。
唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版采用了全新中国结尾灯造型。
内饰新增全新的藕韵灰配色,在原本的科技感之余多了一份典雅。
新款的唐家族实现了入门即高配,标配DiPilot智能驾驶辅助系统,还有定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节、31色氛围灯、抑菌模块、方向盘加热等配置。
唐家族能够在销量上一马当先,丰富的动力总成功不可没。
新款唐家族同样提供了插混和EV车型,其中DM-i新增纯电续航200km的版本,百公里亏电油耗仅5.5L,综合续航1100km。
DM-i车型已经能够满足大部分消费者的用车需求,如果对性能有更高要求,可以选择唐DM-p冠军版/战神版。
唐EV冠军版续航里程最高可达730km,并且配备最大170kW安全升压直流快充。
此外唐家族还标配了哗碧孝FSD可变阻尼悬架,高配车型配备云辇-C车身控制系统,操控性配置拉满。
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车型:问界M5
指导价:24.98万元~33.18万元
一句话点评:全套华为硬件和软件加持,智能领先的新中式豪华SUV
问界品牌非常年轻,不过因为有了华为的全面赋能,M5实力不可小觑。
车身外观很成熟,不以复杂的线条取胜,而是用平滑、圆润、简洁的风格营造出了符合中国传统的审美。
内饰使用了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏,风格很普通,还有大量的木质装饰。
看上去平平无慧好奇,但却拥有市面上最好的智能座舱。
华为自有芯片和HarmonyOS 3的深度配合,拥有比其乱稿他品牌车型更好的流畅度和融合度。
同时还能接入海量的华为生态,真正让智能座舱达到旗舰手机一般的好用程度。
在动力配备上,问界M5同样是全套华为技术。
纯电车型使用了HUAWEI DriveONE纯电驱智能技术,四驱版总功率365kW,百公里加速仅需4.5秒。
插混车型使用的是HUAWEI DriveONE纯电驱增程技术,后驱版本续航高达1425km。
更特别的是,智能增程控制系统能够根据路况、海拔、温度、负载等因素,自动识别超过860种场景,通过算法实现精准匹配。
让动力更智能,让驾驶更轻松。
在一般消费者不太注意底盘部分问界M5也很下本,采用了前双叉臂后多连杆悬架,还是全铝合金的用料。
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车型:岚图FREE
指导价:26.69万元
一句话点评:东风集团高端新能源首款车型,用料扎实,现在主攻増程式
在燃油车时代,东风汽车并不太引人注目,不过转型速度并不慢。
新款岚图FREE已经上市,大量精简了品类和车型,全系只有一款配置。
车身外观的变化主要集中在前脸和车尾,通过扁平化处理,前格栅更富有攻击性,保险杠也很运动。
车尾采用了分体式尾翼,战斗性十足。
几年前岚图FREE刚面世时,一体式可升降三联屏带来了不小的震撼,这个设计也得到了保留。
同时新增怀档、50W快充面板以及后排一体触摸屏等等。相比老款更加精致,也更加与时俱进。
为了提振销量,新款岚图FREE向理想等对手学习,专注于増程式插混。
新车采用了前后双电机四驱,最大功率360kW,最大扭矩为720N·m,百公里加速4.8s。
纯电续航为210km,满油满电续航里程达到1201km。
新款岚图FREE还是首款搭载百度Apollo Highway Driving Pro智驾系统的车型,支持城市和高速的领航辅助以及智能泊车。
改款后的岚图FREE智能化提升明显,动力总成也更适应市场。空气悬挂和高规格的铝合金底盘也是标配,配置全能而且售价很有诚意。
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车型:理想L7
指导价:31.98万元~37.98万元
一句话点评:理想増程式神话的支柱之一,新能源大五座SUV标杆
2023年7月,理想汽车共计交付新车34134辆,并已连续两个月交付量突破三万。
根据最新的数据显示,8月销量会继续破三万,L7月销量破万。
越来越多的车企正在学习理想的道路上狂奔,理想汽车已经成为一种现象,而理想L7就是杰出的代表作。
设计上理想L系列公用一套设计语言,差异化非常小,既节省了成本,又强化了L系列的设计特点。
虽然L7目前是最小的型号,但是L7尺寸并不小,长度超过5m,轴距和L8一致。
L系列三款车定位非常精确,理想L7定位旗舰大五座,主打大空间。
所以理想L7的第二排最大腿部空间可达1160mm,后排高度接近1m。
加上SUV的坐姿,比很多MPV和D级大轿车有更好的乘坐体验。
后排还有一键二排“皇后座”模式,腿托和向后倾斜的座椅形成了类似头等舱一样的舒适空间。
第一排座椅还可以完全放平,和第二排形成两张单人床。
理想L7还是30万至40万元以内主流五座SUV当中唯一标配后排座椅侧气囊的车型。
动力系统最大功率330kW,最大扭矩720N·m,纯电续航里程达到210km。
或许理想L7的功能和参数并没有惊人之处,但是不得不承认它的产品定义很出色,围绕着产品定义做出了鲜明出众的产品。
结束语
自主品牌生产燃油车的时候追赶得很辛苦,合资品牌掌握了定价权,自主品牌即便能做出好的产品也没法卖正常的价格。
新能源解除了这个封印,马力、智能化、配置全部开始起飞,这才造就了现在的局面。
这四款车型全部卖到了20万以上,都有不错的市场。
尤其是唐家族和理想L7甚至已经开始大杀四方,属于自主品牌的新能源时代已经照进现实。
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