ae86是丰田出厂的，名字叫卡罗拉。
AE86并非是这辆车的正式称呼，简乎只是这款车的车架代号。这款车的正式名称是“Corolla”(卡罗拉)或称其为第四代花冠。
AE86介绍
AE86生于1983年，AE86只是丰田旗下一款车型的底盘编码，这款车的正式名称是Corolla(卡罗拉)或称其知咐薯为第四代花冠。在上世纪70年代的时候，FF（前置前驱）车型还属于高技术平台，而丰田认为自己的FF平台并不成熟，第四代卡罗拉车型仍旧采用技术成熟的FR（前置后驱）平台。又搭者因为卡罗拉车型定位为家庭经济型轿车，所以车体重量被尽可能减轻。
AE86，曾经只有厂家内部人员才会使用的编码如今却已经成为全球车迷心中不可替代的神话。编号“AE86”已经包含了这款车的基本信息：A代表车型搭载的是丰田4A系列发动机，E在丰田旗下代表的是Corolla（花冠及后期的卡罗拉），8表示E80系列，也就是第五代Corolla，最后的6表示车型版本。
AE86是什么车
AE86并非是这辆车的正式称呼，只是这款车的车架代号。这款车的正式名称是“Corolla”(卡罗拉)或称其为第四代花冠。
在上世纪70年代的时候，FF车型还属于高技术平台，而丰田认为自己的FF平台并不成熟，所以第四代卡罗拉车型仍旧采用技术成熟的FR平台。又因为卡罗拉车型定位为家庭经济型轿车，所以车体重量被尽可能的减轻。
基于以上的设计前提，AE86成为了一款“运动车”。量产版AE86的车重只有1吨多一点，而经过轻量化改铅销装的车型车重可以达到900公斤。如此一来1.6升的发动机用来推动AE86的车身就显得轻松很多了，更何况还可以装上双顶置凸轮握激衫轴的高性能引擎4AGE。
其实这么一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面的，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50:50的配重比，还有轻量化车身，原厂86只有940公斤，GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的AE86只有800多公斤的体重!也是因为这些特性，段腔决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT(漂移)比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画，还有它本身的赛车天分，使得AE86备受欢迎。
ae86是丰田。
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志着由于汽车科技的进步，小型车由构态陵造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。
自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。丰田在1966年推出初代COROLLA，1968年再推出fasback形态的衍生型-SPRINTER。直到1970年改款之前，SPRINTER仍然附属于COROLLA，正式名称亦以COROLLA SPRINTER为准。
不过与COROLLA一起踏进第二代之后，SPRINTER就在1971年增添了本身的四门型号，自此以独立车系的姿态发展。虽然COROLLA与SPRINTER就这样分了家，但始终没有褪掉共同进退的特色。譬如1979年首次改款之后，这对兄弟便在1972年3月同时增设轿跑型号。
COROLLA的版本名为LEVIN，意解为“闪电”；SPRINTER则有意谓“雷鸣”的TRUENO。由于LEVIN与TRUENO只是车系内的其中一个型号，所以它们的正式叫法应该是COROLLA LEVIN和SPRINTER TRUENO。
AE86名字来历
AE86是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外形，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！
生产年份1983—1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手卜察配件只帆弊戚有在日本能找得到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。
以上内容参考：百度百科-AE86
丰田ae86
ae86是COROLLA在1983年首次投产的第五代车型，ae86只是这款车型的底盘编码，而这款车的正式名称是“Corolla”（卡罗拉）或称其为第四代花冠。在国内，大多数人是通过日本漫画《头文字D》或是后来改编的国产同名电影得知ae86这款车型的。编号“ae86”已经包含了这款车的基本信息：“A”代表车型搭载的是丰田4A系列发动机，“E”在丰田旗下代表的是Corolla（花冠及后期的卡罗拉），“8”表示E80系列，也就是第五代Corolla，最后的“6”表示车型版本。
是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志着小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。即是动漫《头文字D》中藤原拓海、秋山涉、乾信司的座驾。
作为日本动画，车型当然是本土的，日本版本-Trueno3doorGTAPEX（电影《头文字D》中藤原拓海用的那辆送豆腐的外卖车）-原厂有许多选装装配，空调、天窗、黄金色的轮圈和两门的装饰包围。
-Trueno3doorGTV-跟GTAPEX没有太大的差别，除了前面的BUMPER较小，轮圈，没有两门下面的装饰包围，跳灯比以前的GT-APEX大了一些。其他性能和GT-APEX一样。
-Trueno3doorSE_引擎不是用4A-GE，用的是锋旅4AC，就是拓海朋友的85引擎，单凸轮轴，排气和APEX，GTV一样。
以上都是斜背式版本，同时也有推出Coupe两门版本。在日本曾推出AE86Apex黑色限量版本。黑色限量有黄金色特别的轮圈，排气管不同和黄金色”TRUENO“标志。
首先来了解一下AE86的基本参数，车身尺寸方面，长/宽/高：4180mm/1625mm/1335mm，这个尺寸比现在的丰田卡罗拉还要再小一点，但是由于车身高度不到1.35m，所以视觉上86还是比较精瘦扁平，蛮有跑车的味道，而不会想卡罗拉那样看上去胖胖的。
动力方面采用的是一台直列4缸DOHC16Valve发动机，排量1.6L，最大马力130匹，最大扭银升凳矩扭矩150Nm，前置后驱布局，百公里加速10.3秒，生产年份1983年到1987年间。从这个动力数据来看简直是太普通了，而这样的一个动力输出怎么和GTR、RX7等高性能跑车抗衡呢，事实上还真别说人家就是有这个资本。
虽然马力和扭矩数值上并不大，甚至有点小，但是这台发动机确是丰田旗下出了名的性能发动机，何以见得呢，首先虽然马力只有130匹，牛珏只有150Nm，但是最大马力和扭矩的爆发转速点在8000转和5200转，可见这是一台高转数发动机，而高转数发动机大多只有跑车或赛车上才会出现，由此可见，86的原厂数据虽然很一般但是这台发动机却有深不见底的改装潜力。
其次，我笑敬们都知道目前家用车的马力都不大，而且都是前置前驱的布局，只有性能车或跑车才会用后轮驱动，而86虽然马力很“家用”，但是采用的是前置后驱，所以在驱动方式方面，86也能达到性能车的基本要求。
最后，除了一台高转速发动机和后轮驱动布局，86具备了一个引以为傲的优势，那就是车身重量，目前的十万元左右的家家用车的车身重量基本上都超过了一顿，而86的车身重量却不到一顿，只有区区的925公斤，这样轻盈的重量无异于给了86灵活的车身和优异的操控性，虽然在马力上没有优势，但是由于重量轻便，加速性能依然可以得到一个较好的表现。
