第一步：洗车，把车的内外都清洗干净，把车开到干净、无尘的地方等待贴膜。第二步：量车窗尺寸，按尺寸裁膜，尺寸一定要合适，如果掌握不准，尺寸可以稍大一点，但千万不要小了。第三步：清洗车窗玻璃。这一步很重要，因为玻璃上如果残留有污垢，哪怕只一点点，也会影响到贴膜的质量。要事先准备两把刮板，一个硬刮板和一个软刮板(一般的装具店都有卖)。玻璃上喷水(水里要放入洗涤灵)，先用硬刮板把玻璃上的明显污垢刮干净漏灶，然后再用软刮板把玻璃上的水迹刮干净。这样反复三到四次，直到完全把水清除干净。最后老裂在完全清洗干净的玻璃窗上喷上水，关闭车窗，车里只留下贴膜的人。第四步：贴膜。把膜撕开，在有效的膜面上均匀喷上水，把撕下的塑料薄膜放在一边备用。距玻璃上方留5-10mm的距离把喷水的膜面返含扮贴到车玻璃上固定，如果膜裁得略大，要在避免划伤玻璃的情况下把多余的膜裁掉，然后拿软刮板把玻璃与膜之间的水刮干净。为了不刮伤膜表面，在贴好的膜面上再喷上水，把撕下的塑料膜贴上去，用刮板把膜刮平，最后把塑料膜撕下，整个贴膜过程完毕。第五步：用鹿皮把车窗角落留下的水迹擦拭干净。
汽车贴膜究竟有什么作用
新车买来，好多车主做的第一件事就是给汽车装潢，说到装潢，好多人首先会想到给汽车贴膜，那么贴膜的好处有那些呢？为什么看电影里面国外的车子不贴膜呢？
一、贴膜的好处：
第一，防止玻璃宏毁意外爆裂。良好的车膜因含无毒副作用的强力胶，当贴有车膜的玻璃遭遇意外撞击破裂时，紧密相连的车膜会延缓玻璃碎片的冲击速度，起到防爆作用。
第二，避免阳光直接照射车内饰物。随着夏季来临光照延长，阳光中的紫外线也在急剧增加，车内塑料材质的物件如座椅座套、中控台面板、装饰物等会因直接曝晒而褪色、老化、甚至导致线路故障，人体也会在过量紫外线照射下引发皮肤类病变。此时，好的车膜可有效吸收90%以上的紫外线，犹如给人和车都穿上了一件防辐射的"外套"。
第三，过滤眩光增强驾驶安全。不少新手最担心外部的眩光或强光影响自己的视线，这在两车交会时容易发生意外。车膜的功用之一就是减弱强光和眩光对司机视线的影响，过滤的程度取决于车膜的透光度。过高或过低透光度的车膜都不宜采用。因以人眼感觉舒适、视野不受阻碍为选择尺度。
第四，使车内环境保持在一定温度下。车膜对于可见光具有反射和吸收能力，可以让车内的温度不会因为暴晒而升的特别高。
二、贴膜的弊端。
1：影响自身行车安全。通常汽车玻璃覆盖了汽车中上部四周，前挡风玻璃更是汽车上面积最大、作用最大、价格最高的玻璃，贴上深色膜后对安全的影响是不言而喻的。汽车的侧、后窗玻璃贴基戚上深色膜后会在很大程度上影响驾驶员的视力和视野，尤其是在夜间及雨雾天气等能见度不高时，在汽车转弯、倒车需要从两侧或后方察看路面情况时，将会更为严重，驾驶员视线严重受阻，直接影响驾驶员转向或倒车时对车辆周边情况的判断，极易引发交通事故，危及驾乘人员生命安全。在其他正常行驶中，贴有深色车窗膜的车辆就好比我们戴在眼前的墨镜，总有雾蒙蒙的感觉，总希望努力去看清前面的道路情况，时间稍长就会出现视角疲劳，影响驾驶。
2：干扰其他驾驶员视线。有色车膜的另一个弊端在于它还可能干扰其他驾驶员的视线，从而引发追尾、撞人等交通事故。就现在车流量都非常大，车辆相互之间间距很小，后车跟车也很近，不时还有行人、摩托车、动物穿梭于道路左右之间，许多驾驶员都会发现，如果你前面是辆贴了深色车膜的轿车，那你的视线将很难穿透前车提前发现被前车遮挡的行人、车辆或其他物体，一旦遇有突然情况，前车紧急刹车，或突然横穿，后车往往已经错过了提前制动时机，追尾、碰物事故难以避免。同时，在太阳或强光照射下，贴有镜面太阳膜的车窗玻璃会出现折射和反射现象，影响他车驾驶员视线和判定不可避免，其结果也是不言而喻的。
3：容易造成驾驶疲劳，贴膜后，虽然紫外线减少了，有利于保护驾乘员的健康，同时也会提高驾驶人员的疲劳强度，尤其在车外光线不好的条件下，例如：阴天下雨、夜间等，贴膜严重降低车内的光照度，非容易造成疲倦感和困倦感，严重威胁行车安全。
以上就是贴膜的好处和坏处了。但有的车主可能会发现，我们看的欧美电影里面大部分的车子都是不贴膜的，为什么他们的汽车不贴膜呢？
有两个主要原因：
第一，在欧美人的观念里，汽车贴膜后，车窗的透光率会降低，在某种程度上会影响驾驶员的视线，容易发生交通事故；所以一般在国内贴膜，前挡一定要保证透光率，保证视线不受影响。
第二，欧美很多国家不限枪搏绝陵支，为防止有人在贴了深色膜的车内隐藏枪支，隐蔽在车内向行人射击，欧美等国家都限制和禁止贴汽车膜；我们国内很安全，所以并没有这方面的隐患。
所以，欧美国家贴车膜的不多，当然也有，在保证透光率的正常视野范围内，车主为了隔热等功能，还是会去贴车膜的。
