车型suv 新款有：2023款雷克萨斯UX混合动力、阿尔法.罗密欧Tonale混合动力、2023款宾利Bentayga、凯迪拉克Escalade-V、路虎揽胜运动。
1.2023款雷克萨斯UX混合动力
雷克萨斯的出现，就是为了打破德系豪华的垄断，特别加上丰田引以为傲的混合动力，既有性能，又兼顾油耗，新款雷克萨斯UX便孕育而生。其实，这禅棚款混合动力车型的性能和油耗不必多言，看看其余丰田系车型就知道，但作为改进其驱动增强的组成部分，车身上增加了20个焊点以提高结构刚度。
2.阿尔法.罗密欧Tonale混合动力
阿尔法.罗密欧Tonale混合动力在设计上独树一帜的。而对于这款车型，人们的关注度除了颜值之外，更多的是其混合动力系统。不同于Jeep Renegade 和 Compass 的混合动力版使用1.3T+电动机的组合，该版本Tonale则配备1.5T涡轮增压四缸发动机，采用的是可变几何涡轮技术，可产生森态162PS最大马力。
3.2023款宾利Bentayga
2023款宾利Bentayga最大的特点是，它加长了。用宾利自己的话来说，它们创造了下一个定义行业的豪华旅行车。并且除了加长，这款车此袭源还得到了9位数的投资升级，以进一步提升奢华的后座舱体验。
这款车提供了三种座椅配置：新的“4+1”座位布局以及标准的四和五座位选项，其座椅被称为有史以来最先进的汽车座椅，拥有世界首创的22向调节技术，包括自动气候感应和姿势调节技术。
4.凯迪拉克Escalade-V
这款全尺寸的凯迪拉克SUV想必大家并不陌生，但当它加上“V”后，这将是当下拥有最强动力的全尺寸SUV。手工制造的6.2T V8涡轮增压发动机可提供692PS的最大马力和886N.m的峰值扭矩，让这款SUV能够在4.4秒内破百。此外，该车型还配置了自适应悬架和限滑后差速器，操控性能也是十分精良的。
5.路虎揽胜运动
全新路虎揽胜运动一出，圈内人士纷纷称其为保时捷卡宴的噩梦。除了一如既往的华丽设计和奢华的内饰外，路虎揽胜运动版配备了四款发动机，传动系统均为8速ZF自动变速箱。P360配备了带有轻度混合动力系统的直列六缸涡轮增压发动机，它能产生360PS最大马力和500N.m的峰值扭矩。
双节后的第一天，让我们共同展望一下本月即将上市新车。考虑到作为今年最后一个季度的开始，各家车企显然都更多聚焦于冲击销量上，而新车上市的节奏在9月末刚刚经历一波大规模上市后，在10月显得有些“疲软”。
当然，这其中的几款新车都充满了“噱头”，既有自主“百万级”的超跑登场、也有走量SUV的上市、造车新势力也有所行动，而备受很多人期待的“性能座驾”伊兰特Elantra N也终将上市。考虑到下个月广州车展即将开幕，或许更多重磅新车还需要再等到年底才能与大家见面。
昊铂SSR
上市时间：10月9日
预售价格：128.6万~168.6万元
一年前，埃安推出了全新高端品牌Hyper昊铂，并以昊铂SSR的亮相率先开启了品牌发展之谨孙路。一年后，继首款昊铂GT车型推出之后，预售价格区间为128.6万~168.6万元的“百万级超跑”昊铂SSR也即将登场，作为一款自主设计、研发的100%中国超跑，它的到来也将刷新对于“速度”新的认知。
对于一款纯电动超跑而言，加速性能便是其最大优势，昊铂SSR的Ultimate赛道版车型的百公里加速可达惊人的1.9秒，埃安独创的两挡四合一高性能电机，1225马力最大功率、12000牛·米的轮上峰值扭矩都使其拥有堪比传奇超跑的性能参数。同时，新车也采用了采用低生热配方、低膨胀率设计等航空轮胎核心技术的专属特制轮胎；高铁同款900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗；而AI轨迹牵引系统则将为驾册谨驶者带来新的赛道体验。
外观设计上，昊铂SSR也拥有非常标准的超级跑车的车身姿态，车身长宽高分别为4583/1988/1238毫米，车身采用100%碳纤维覆盖，蝶翼门也可实现电动开合，借助轻量化设计实现了风阻系数降低至0.146。同时，狭长的车头大灯造型、夸张的扩散器、橙色卡钳以及大尺寸尾翼都使其更具视觉上的攻击性。内饰设计上，新车采用14.6英寸中控多媒体屏+8.8英寸仪表盘，极简设计风格之下赛车方向盘、运动座椅自然是不可或缺，相比其他“简陋”风格内饰的超跑，昊铂SSR无疑显得豪华、智能了不少。
哈弗猛龙
上市时间：10月10日
预售价格：16万~19万元
作为龙序列的第二款重磅产品，“新能源越野SUV普及者”的哈弗猛龙自然成为了本月SUV市场最受关注的新车。外观设计上，哈弗猛龙采用了人们熟悉的“方盒子”造型，提升了硬派越野SUV气场，复古的圆形大灯搭配整车横平竖直线条，形成极具自身特色的设计风格；而宽大的轮眉设计也进一步展现出了哈弗猛龙越野性能的张力。
内饰设计上，哈弗猛龙搭载了咖啡智能座舱系统Coffee OS，大量的平直线条设计延续了外观硬朗风格；两块屏幕+大量物理按键的组合，在保证其智能表现的同时提升用车操作的便利性，这对于一款硬派SUV显得尤为重要。
哈弗猛龙采用1.5T混动专用发动机+智能四驱电混技术Hi4+后桥电控式差速锁的组合，使其越野能力更加硬核，能够完美兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性。其中，1.5T发动机最大功率123千瓦，最大扭矩243牛·米，提供102公里和145公里两种纯电续航版本，系统综合功率分别为278千瓦和282千瓦，并支持最大功率3.3千瓦的对外放电功能。
当然，哈弗猛龙的越野性能更是它的最大亮点。新车车身接近角为24度，离去角为30度，最小离地间州晌基隙为170毫米，最大涉水深度为560毫米，车身参数上就展现出了极强的性能，并提供有7种驾驶模式，实现雪地、沙地、泥地全覆盖，而咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot也能使其在日常通勤和高速路况下实现更安全、舒适的驾驶体验。
智己LS6
上市时间：10月12日
预售价格：23万~30万元
自今年成都车展首发亮相以来，智己LS6便一直保持着很高的话题讨论度，23万~30万元的预售价格区间显然也预示着它即将进入竞争最为激烈的市场之中。而在几天前，智己汽车官方也公布了LS6的订单超过25000辆，也算是给新车上市吃了颗“定心丸”。与此同时，面对激烈竞争，它必须拿出点真东西才行。
作为智己第二款SUV车型，有了之前智己LS7在设计上的成功，智己LS6也就显得“如鱼得水”，延续了家族化的设计理念，依旧是颇为动感时尚的轿跑风格，隐藏式门把手配合上空气动力套件，将风阻系数降低至了0.237，整体车身造型给人以很强流畅感。同时，黑化处理的侧窗边沿、侧裙以及镂空式的花瓣轮圈等个性元素，也更贴合年轻消费者的审美喜好。车身尺寸上，智己LS6长宽高分别为4904/1988/1669毫米，轴距为2950毫米。
智己LS6的内饰延续了简洁的设计风格，尤其是这三块尺寸硕大的屏幕给人呈现出十分夸张的视觉效果，26.3英寸主屏+15.5英寸副驾屏+10.5英寸中控屏可实现三屏联动，并且主副屏幕还可以独立升降。而半幅式方向盘、镂空式的中央扶手、磁吸拓展坞、Sofa云感座椅，甚至还提供了针对于雨天特有的“雨夜模式”，足可见这款新车在创新上的努力。
动力上，智己LS6采用800V高压平台，使整车无论充电速率还是性能输出都有了全面升级。其中，双电机版本车型搭载了前后双电机四驱系统，系统综合输出功率为579千瓦，综合最大扭矩输出为800牛·米，0~100公里/小时加速时间仅为3.48秒，极速更可达252公里/小时；单电机版本车型的最大输出功率为250千瓦，极速为200公里/小时。而在快充方面，得益于800V技术可实现5分钟充电时间，200公里续航补能表现，15分钟完成500公里续航补能。
极越01
上市时间：10月31日
预售价格：25.99万元起
吉利和百度的合作能开出什么花来？答案就在极越身上，而作为旗下首款车型，极越01还被冠以“汽车机器人”的这个叫法。上个月，全球首台“AI汽车机器人”极越01下线并开启预订，预售价格为25.99万元起，24小时内预定订单便达到15389辆。
作为一款基于SEA浩瀚架构打造的中大型SUV，极越01主打高阶智能特色，通过吉利+百度的强强联合，实现其在细分市场新的突破。而之所以被形容为“汽车机器人”，则主要体现在高通8295芯片的量产首秀，更是汽车机器人智能AI伙伴“SIMO”上。2枚英伟达Orin芯片、首发高通8295芯片，并首次完全启用双NPU，智能座舱算力提升到60TOPS，展现出其在“智能”上的优势，相比现在主流高通8155芯片，首发的高通8295芯片采用5纳米工艺制程，数据处理速度大幅提升，AI算力更是直接提升8倍，让人有一种身处“国产智能手机”硬件大战的情景。
外观设计上，极越01采用简洁、流畅的设计语言，细节上则通过大起伏曲线设计和姿态强化科技感和运动感。内饰则秉承未来美学和极简主义，取消包括转向灯控制拨杆与换挡杆在内的绝大部分物理操控，都集中在了这块6K分辨率的35.6英寸屏幕上，而得益于8295芯片极快的交互反应速度，不仅滑动触控操作流程，更实现500ms的语音识别速度，并实现了业界首个语音AI算法的全量本地化。
极越01整车长宽高为4853/1990/1611毫米，轴距达3000毫米。新车提供单电机两驱版和双电机四驱版车型可选，CLTC最高续航里程可达720公里。除此之外，点到点领航辅助PPA功能这是它智能辅助驾驶上的亮点，可实现高速、城市等场景的“多域融通”。
伊兰特Elantra N
上市时间：10月
预售价格：25.99万~27.88万元
今年4月，现代汽车在上海车展上官宣旗下高性能N品牌正式进入中国。前不久的成都车展上，伊兰特N便正式开启预售，新车共推出两款车型，售价分别为25.98万元和27.88万元。
性能表现上，伊兰特N无疑拥有这个价位最具驾驶
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