钢轮毂有必要换铝合金轮毂吗(汽车轮毂有必要把铁的换铝合金的吗？)

钢轮毂换铝合金的是有必要的，原因如下：

1、铝合金轮毂外观比钢轮毂加塑料罩更好看，而且也没有塑料盖断裂或遗失的风险。如果其中一个塑料罩掉了，或是买一个装上，或是把另外三个都拆下。

2、铝合金轮毂散热性能比钢轮毂更好，对于高频率使用刹车码饥中的情迟山况，铝合金轮毂更窄的幅条和更大的开口面积有利于外部空气进入刹车系统，有肢腔效降低刹车温度。

3、铝合金轮毂普遍比钢制的更轻，有利于提速和节省燃油，而重量减轻，对刹车和操控帮助很大。

钢轮毂优缺点

钢轮毂的优点：制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，这也就是我们俗称的便宜而又结实。

钢轮毂的缺点：钢轮毂的缺点也相对比较突出，就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

钢轮毂没有必要换铝合金轮毂。

铝合金的轮毂相对于钢制轮毂，实际上由于铝合金更御兄芹硬，因此同等强度下，对能量吸收的不如钢制轮毂好，更容易发生断裂。

由于金属疲劳老化等原因，铝合金轮毂寿命较钢制轮毂稍短。以下是轮毂材质的相关介绍：钢制轮毂：承压能力很强（大货车和大客车全用钢圈），韧性好（轻微变形后会自动恢复），耐金属疲劳能力比较强，价格低廉。

铝合金轮毂：铝合金轮毂则更轻便，硬度更大一些，轮毂由于材质及加工工艺的差别，铝合金轮毂样式更尘腊多。

轮毂设计原则

轮毂又称轮圈，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。从早期注重实用属性到如今成为彰显个性的标识，越来越多厂家通过轮毂的差异化设计强化一款车型的不同性格，从而给消费者带来个性化体验，当然在设计轮毂时，普遍需要遵循两个原则：安全与节能。

安全包括强度高与散热快：作为支持车辆行驶数十万公里的配件，轮圈需要高强度的结构与材质以减少因磕碰而产生的变形镇毕、断裂，同时，刹车制动、胎面摩擦等车轮运动时产生热量也需要借助轮圈快速散热。

节能包括轻量化与低风阻：当环境条件相同时，驱动质量越轻的轮圈能耗越低；而通过空气动力学的优化，更低风阻也能带来更长的续航里程。

钢轮毂没有必要换铝合金轮毂。

相同重量的前提下，虽然铝合金轮毂的抗冲击能力更强，但钢轮毂更柔韧。能让钢轮毂变形的冲击力也许不会让铝合金轮毂变形，因为铝合金轮毂更厚。但是冲击力大到一定程度后铝合金轮毂可悉帆能直接破裂，而钢轮毂只是变形更严重而已。

人们普遍认为铝合金轮毂更轻，但铝合金轮毂为了保证强度其体积非常大。所以整体算下来传统铝合金轮毂并不一定更轻。睁绝雹而那些高端锻造钢轮毂，由于锻造过程增加了强度，因此体积可以做到更小，也就可以体现出重量优势了。所以综合分析，钢轮毂没有必要换成铝宏明合金轮毂。

钢轮毂和铝合金轮毂的区别：

1、应用的车型不同：在平常生活中，大货车、卡车等比较大型的车辆使用的轮毂都是钢轮毂，而现在的家用轿车、SUV车型大多采用铝合金轮毂，这是因为应用在家用车上更加美观，看上去更加大气。

2、重量不同：由于铝合金比较轻，所以轮毂重量相对于钢轮毂来说更加轻。

3、散热性能不同：由于铝合金轮毂具有散热快的优点，所以能够将汽车在刹车时产生的热量快速消耗掉，延长轮胎以及刹车系统的使用寿命，减少车轮爆胎的概率。而钢轮毂的散热性比不上铝合金，这是因为钢元素散热比较慢，往往汽车产生的热量还存在轮胎内。

钢轮毂是否有必要换铝合金轮毂得看个人需求。

要不要换看个人需求，两者有利有弊，钢轮毂廉价，不好看，但是发生撞击的时候不会碎，硬度强，安全性能很好。铝合金的轮毂，好看，有档次，散热好，但是发生撞击的时候容易变形，严重就碎掉，会有很大的安全隐患。

养护方法。

当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。当轮毂上沾有难清除的柏油时，如皮铅果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。

1、洗去轮毂表面上附着的沙粒和容易对轮毂造成损伤的污垢，否则合金的表面会受到腐蚀和损伤;

2、用防酸清洁剂对轮毂的内外表面进行处理，最好每2个月给轮毂上一次燃掘好蜡，这样可以延长轮毂的使用寿命;

3、为了不破坏轮毂表面自身的保护层，不能对轮毂使用油漆光亮剂或其他研磨材料。当合金防护漆受到损坏时，如行驶中受到硬物的碰划有伤痕时，应尽快到专业维修站对合金轮毂进散茄行修理并重新喷漆。