随着民族意识的崛起，国产品牌的身影在汽车消费市场中占比不断攀升，消费者以前还在感叹进口车好，现如今已经开始明显感知到自主品牌的好。就拿进口越野车来说，不少人认为什么大G，大切诺基才是正儿八经的越野车，事实真是如此吗？其实抛开品牌溢价，这些车型本质上和现如今的国产车差距并不大。就拿始终走在国内越野汽车一线的BJ60来说，凭借出色过硬的产品实力，一直都备受各路越野车迷朋友们喜爱。
近期，笔者在观看一些知名大V的视频时，注意到BJ60表现非常强势，在与众多更高级别车的对比中不落下风，这是为何呢？
作为国内一流的造车企业，北京汽车深耕越野领域多年，同时也因为是自主品牌的缘故，所以在智能化发展上也是奋勇争先。就拿吴佩频道中的BJ60与奔驰G级的自驾体验来说，大V吴佩是选择带全家一起出行，哪怕是昂贵的奔驰G级在长途驾控上，距离BJ60还是有些许差距。
首先是BJ60与奔驰G级同样采用了非承载式车身，但是BJ60为了兼容行车舒适性，整车的座舱用料都极为环保，座椅填充相当软糯，乘坐体验大大上升。同时，BJ60全车采用6.5平米发泡吸音棉、地毯材料提升隔音效果，配备ANC主动降噪系统，对发动机噪声进行抑制，平均降低3dB噪声，全面提升NVH效果。而且在BJ60的前排还采用了夹层隔音玻璃，带来图书馆般的静谧体验；搭配上12组燕飞利仕音响系统，车内驾驶与乘坐体验可太棒了。相比之下，奔驰G级的科技配置，隔音水准就距离BJ60还有一定差距。
同时，BJ60采用了四轮独悬设计进一步提升行车舒适性，智能化方面全车配备了L2级高阶智能驾驶辅助系统，高坐姿和广阔的视野再加上HUD显示，让驾驶更加从容。在吴佩频道中也清晰地印证了这一点，行车中的驾驶辅助，清晰地540°透明底盘，都让自驾更加轻松与从容。
在闫闯说车中呢，BJ60是与牧马人一同登台亮相的，两款车型都属于正儿八经的传统硬派越野车，越野能力都是非常强悍的。视频中，闫闯驾驶BJ60从北京出发，前往了张家口的亚洲第一大单体岩，进行了一番对比测试。不过，牧马人作为外资车型，在技术硬核实力上还是有些许差距，这其实和定价有一定关系，牧马人大部分落地都要50~60多万，其中进口税、运输成本、品牌溢价、数量稀少成了主要因素。抛开之后呢？牧马人还皮笑是一台普普通通的越野SUV，在美国也才20万左右的起售价。
BJ60则完全不同，作为北京越野车的旗舰级中大型SUV，BJ60享受着高端定位的优势。全系搭载2.0T引擎+48V轻混系统，配燃银含合采埃孚的8AT变速箱，动力输出得到了保障。同时，配备了分时四驱系统，以及硬汉专属的三把锁，可以实现12挡蠕行模式，车速可自由在1～12km/h间控制，便于低速安全地通过较难的越野区搏猛域。
根据闫闯的实测可以看到，在120km/h匀速行驶的状态下，对比两车相机上画面振幅差异
BJ60的画面振幅较低，牧马人画面振幅明显更大；充分证明了BJ60非承载式车身+四轮独立悬挂的优越性；同时，在非铺装路越野追逐挑战中，牧马人更依赖驾驶者决策，BJ60开启低速四驱和蠕行模式后，可以主动帮助经验少的车主通过复杂道路，更加说明了BJ60的电控更便捷，操控更方便。
而其实在韩路聊车的栏目上，BJ60的登场则完全不同，那是一次颇为全面的长途自驾路线，高海拔的山路，崎岖的小道，石子路，自驾公路都频繁出没，极大地考验了车辆的稳定性，不过这一切都在BJ60的全地形级全域智能操控系统下迎刃而解。
何为全地形全域智能操控系统呢？简单来说，就是一况一模式，在日常行车中，是普通模式，在遇到泥泞路面时，可以启动泥地模式；在雪地行驶时，可以启动雪地模式；以此类推，BJ60提供了9种驾驶模式，多达17种驾驶组合，针对不同的地况特点，通过全地形旋钮和分动器旋钮不同模式选择，可以更加简单的通过铺装路面及复杂路况的场景。
相比之下，在栏目中亮相的途乐就稍显不足了，不仅仅无法提供全地形系统，舒适性也明显不足，配置非常少，无法提供车机互联体验，也没有隔音玻璃加持，更不谈车联网，WI-FI热点，540°透明底盘这些功能，舒适性大打折扣。
最后：BJ60作为一款全能的硬派越野SUV，在长途自驾上有着出色的产品硬实力，哪怕面对合资品牌，外资品牌的车型也是毫不逊色，也相信未来BJ60的市场表现能够大放异彩！
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如今，汽车市场的浪潮汹涌而来，一款车型的实力与魅力成为了胜败的关键。在这个竞技场上，BJ60以其卓越的表现，毫无畏惧地迎接挑战。不同于欧美日车型的风格，BJ60独树一帜，将硬派与自信融为一体，一己之力傲然称霸越野领域。
在车圈内，“区长”这位以尖锐车评而闻名的博主，最近为选购越野车型的消费者带来了《4种类SUV大乱斗》，提供了弥足珍贵的参考。其中，BJ60、撼路者、路虎发现运动和丰田霸道四款豪华SUV角逐激烈。但不容忽视的是，BJ60在这场较量中展现出的硬朗实力引起了业内和消费者的广泛关注。
对于众多喜爱越野的车主而言，现代汽车无疑是个极为不错的选择，它承载着北京汽车丰富的越野车造车经验和对极限越野的探索和追求，从BJ40到如今的BJ60，每一款全新车型的出现，都在惊艳着所有人，
在挑战未知路况的征程中，BJ60身负“先锋”使携粗命，全系配备了ATS全地形系统。分时四驱系统和9种驾驶模式的多重切换，以及17种驾驶组合的实现，赋予了BJ60在复杂路况下的非凡操控能力。此外，行星机构减速技术更是令传动扭矩在4L模式下获得2.54倍的放大效果，越野能力卓越。这一领先科技，将越野驾驶变得如行云流水，而漫长的自驾旅行也因此变得更加畅快。
而三把锁这个越野穿越神器，更是让BJ60在越野领域脱颖而出。这一技术加持，将BJ60的越野能力推向新的高度。无论是崎岖山道还是泥泞河滩，它都能轻松胜任。从最陡峭的山峰到最深远的沙漠，它将带领驾乘者穿越一切困难，勇往直前，硬派的底气感受无处不在。同时，近1000km的续航里程更是让驾乘者在探索道路上无所忧虑，对日常驾驶而言是绰绰有余的存在，而在旅途中更是一大助力。
值得一提的是，长途驾驶的关键在于安全，而BJ60在这方面展现出的决心同样令人信服。钢笼式封闭车身、高强度钢的应用、L2级智能驾驶辅助技术的搭载以及多重被动安全设计，将驾乘者的出行安全放在逗闭首位，不论在任何挑战面前，BJ60都能做到安心出行。
在旅程中，BJ60也不忘为驾乘者带来极致的舒适体验。5/7座的空间座椅布局选择让用户能够更贴近自身需求进行选择，而超大的尺寸和轴距更能够使驾乘者在漫长的旅途中远离疲惫。此外，前排和二排座椅更是支持通风、加热、按摩功能，将座舱的舒适性推向巅峰。而ANC主动降噪系统和各种静音材料的运用，更使山隐裂座舱内倍显静谧，为驾乘者创造了专属的宁静空间。
BJ60的硬派实力和全能配置不禁让人心动，它不仅仅是一款车，更是一种生活态度的体现，一种敢于面对一切挑战的精神。从越野到城市驰骋，从安全到智能享受，BJ60始终如一地引领着越野车的潮流，彰显着中国汽车工业的坚韧与创新。在未来的道路上，BJ60必将继续征服每一段征程。
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